杭州软易科技有限公司早在2004年就开始着力于公路超限运输处罚系统的开发，超限处罚管理平台成为路政执法不可缺的工具，是目前国内超限运输处罚管理软件方面技术力量最雄厚，工作经验最丰富的公司。2015年7月我公司开始研发非现场超限处罚管理平台V3.0，先后投入了大量人力物力和技术储备，在非现场执法流程及大数据架构方面，积累了丰富的经验。
目前，在浙江省内有8个地市、54个公路局（段）的路政人员在使用软易非现场超限处罚管理平台V3.0, 共380多个车道的过车数据实时上传到平台，进行实时数据过滤、数据处理、自动审核、数据分析。
同时这些使用单位之间实现了数据共享，车主信息、车辆信息、驾驶员信息，只要在全省任意一个治超站被处罚过，其信息就可以在全省范围内共享，正真做到了“联网治超”。
1.主要作用
(1).规范了处罚流程
统一平台的应用，规范了处罚流程。根据超限量、轴数、车型，遵照《超限运输车辆行驶公路管理规定（2016年第62号令）》及《浙江省行政处罚自由裁量权》的规定，自动计算处罚金额，减少了处罚的随意性。
一个案件的立案、告知、处罚、结案、归档，按照系统设定的流程运转，杜绝了执法过程中的失误。
(2).快速处理案件
手工处理一个超限案件，至少要1个小时以上。系统超限处罚信息录入智能化，快速生成处罚案卷。从立案到生成案卷，最快只需要3~5分钟，生成的案卷又快又准确又漂亮。
(3).基于大数据的非现场处罚框架
一套完善的、适合于非现场大数据的设计方案，保证了数据的安全、运行稳定、快速查询。无论非现场设备将来如何增加，数据量如何增长，都不会影响整个系统的性能，只需以极小的代价增加几台廉价服务器就可以了。
(4).联网治超
多个地市实施了同一套系统，做到了数据库的分布式共享。每个地市的系统不需做任何改动，就可以享受数据共享带来的便捷。比如一辆车在嘉兴被处罚过,这辆车的车辆信息、车主信息、驾驶员信息系统就可以拿来使用，一旦在温州被抓拍到，这辆车的信息就可以自动显示出来，在对车主告知、处罚、分析等方面就会很方便，同时本系统为今后“超限车辆异地处罚”做好了技术准备，一旦时机成熟就可以启动，真正做到了“联网治超”。
2.架构及技术解决方案的关键点
(1).数据标准化
非现场执法设备来自不同的厂家。不同厂家的设备各自有自己的数据格式和标准，各自有自己的数据存放规则以及数据传输规则。不同规则的数据，分散的存储，对后期的应用带来很多麻烦，同时对数据的管理也带来很大的问题。
数据采集仅仅是整个工程的开端，更重要的是对这些采集到的数据进行处理。这就需要将不同厂家的数据标准化，统一化。制定一个标准的数据传输接口，无论哪家的设备，只要按照该标准接口传输数据即可。不用关心数据库存放到哪里，也不必关心今后越来越大的数据量如何存储。
(2).非现场执法中的大数据管理及存储
非现场执法中，数据是通过检查设备自动采集，每通过一辆车，就采集一条数据，并且包括至少2张照片（必要时还有视频文件）。据统计，每一个采集点每天的数据量是1万~1.5万条数据。全省一天的数据量达到140万条数据，一年数据量达5.2亿条数据。
数据每天都在递增，可以说数据是在无限增加。按照上面分析，一年的数据量就达到至少千万级，甚至上亿，还有照片文件、视频文件。本平台采用数据库集群和分布式存储方式，数据库采用读写分离、数据库按站点、按时间、按公路段切片，保证数据库的扩展性和应用层的高性能。
3.系统功能
(1).非现场执法设备数据传输
规定统一数据接口，按统一数据标准接收来自不同设备厂商采集的数据。
(2).自动审核
系统自动过滤不超限的车辆以及罚款金额等于零、部分速度小于15小时/小时的数据。
(3).人工审核
人工审核超限车辆数据。设置二级审核。审核时车辆照片可以放大查看。提供两种审核方式，列表式和弹出式界面。
(4).多种方式的催告
对审核通过的超限数据，以短信、手机APP、格式化的通知单的方式告知车主。
(5).立案处罚
对审核通过的超限数据，以短信、手机APP、格式化的通知单的方式告知车主。
(6).生成处罚文书
处罚文书全部由系统自动生成（包括封面、目录等），并符合浙江省各地市超限处罚案卷格式要求。
处罚文书中的照片都自动插入相应的页面。
处罚文书的页号自动判断并生成。
案号自动生成。案号可根据公路段或各治超站的格式自动生成。
(7).高拍仪
系统可以无缝连接高拍仪，通过高拍仪可以将驾驶证、行驶证、身份证、发票、营运证等自动拍照并上传到服务器。
(8).电子印章及签名
处罚文书生成后，系统自动在案卷中加盖公路局电子公章。执法人员的签章，可以通过手机APP或电脑PC端对案卷嘉兴电子签名。
(9).报表统计
系统自动生成各种报表
(10).与运管、交警数据交换接口
设计并开发运管部门或交警的数据交换接口，一方面接受运管或交警的数据，一方面将超限数据实时提交给运管或交警。
(11).数据分析平台
利用数据分析工具实现对超限数据的分析。比如：
集团式超限运输车辆分析
超限运输车辆车型分析
超限运输车辆比例分析
超限运输车辆车型运输时间分析
超限运输车辆超限升价比例分析
改装车辆分析
超限运输车辆车型属地分析
渣土车统计分析
(12).手机超限管理app
基于手机端的非现场执法软件，路政人员可以随时查询车辆的违法行为处理情况
(13).移动卡口预警系统
前端是一台类似交警的移动测速设备。设备自动抓拍、识别经过车辆的车牌号码，通过4G无线网络，通过服务器端进行黑名单车辆查询。如果发现是黑名单车辆，立即将该车辆信息发到后端路政执法人员手机app上，路政人员对车辆进行路面拦截，让驾驶员接收处罚。
4.特点
(1).处罚信息录入智能化
在处罚立案的信息录入时，智能化填列信息，最少只要录入5、6个信息参数就能完成一份立案登记操作，极大的方便了操作人员的信息录入。
(2).罚款金额自动计算
按照《超限运输车辆行驶公路管理规定（2016年第62号令）》及《浙江省行政处罚自由裁量权》 的规定，系统自动按照超限量生成处罚金额。
(3).处罚案卷自动生成
《立案登记表》中录入必要的信息后，自动生成完整的处罚案卷。
(4).数据共享
浙江省每个地市的车辆信息、车主信息、驾驶员信息通过分布式架构实现了数据共享，尤其是外省车辆，也可以最大化的自动获取车辆信息和车主信息。同时也为今后异地处罚打下了基础。
(5).规定了数据上传标准接口
非现场设备来源于不同的设备厂商，他们的数据格式和保存方式都不一样。标准的数据上传接口，保证了无论采购哪家设备，数据都可以顺利传输，做到百分之百兼容。
